Navio e Dock Yokohama Fender
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Modelo NO.: HT600
Yokohama Fender Color: Pure Black
Fender Material: Natural Rubber
Certificados : CCS, BV, ISO9001, CE, ABS
Dimesion: According to Client′s Request
Weight: Depend Size and Type
Packahe: Pallet or According to Client′s Requirement
Type: D Shape Boat Fender
Marine Parts: Fender, Bumper
Uso: Protection, Ship Docking
Certificação: BV, CCS
Transport Package: Pallet
Specification: CCS, BV, ISO9001, CE, ABS
Trademark: Hantian
Origin: Zhejiang
Código HS: 401699909
Capacidade de produção: 50PCS/Month
After-sales Service: Aviliable
Warranty: 12month
Material: Natural Rubber
Shape: Cylindrical
Structure: Floating
Size: 3.0*5.0m
Unidades de venda | : | Piece/Pieces |
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Navio e Dock Yokohama Fender
Os pára -lamas de borracha infláveis (bolas de atracação) são um tipo de equipamento de navio que fornece amortecimento e proteção de amortecimento para navios. Esse tipo de pára -choque é amplamente utilizado em campos como navios de transporte oceânico, instalações offshore, plataformas offshore, portas e docas e iates.
É um recipiente selado com borracha feito de tecido de cortina de borracha pendurado como material do esqueleto. A bola é preenchida com ar comprimido e pode flutuar na superfície da água, servindo como um meio de tampão importante para estar de agarrar entre os navios e entre os navios. Ao mesmo tempo, as bolas de borracha infláveis podem absorver a energia de impacto do movimento do navio, reduzir a força de recuo do navio e melhorar bastante a segurança do encaixe do navio.
Recurso :
1. Baixa força de reação e alta capacidade de absorção de energia. Menos pressão da superfície na parede lateral dos navios. (A capacidade de aceitar a pressão da superfície do pára -choque é de até 14 ton/m2) 3 Nenhuma redução no desempenho da compressão quando inclinado
4Sutable para áreas com marés grandes ou pequenas.
5. Adequado em clima frio, porque o ar comprimido como meio tamponador.
6. Expecialmente no ancoragem de navios em larga escala em docas do mar e mais leves.
Dimension D*L(m) | initial pressure 0.05Mpa | initial pressure 0.08Mpa | ||||
Weight(kg) | Reaction force(KN) | Engergy absorb(KN/M) | Weight(kg) | Reaction force(KN) | Engergy absorb(KN/M) | |
0.5*1.0 | 25 | 64 | 6 | 23 | 83 | 8 |
0.6*1.0 | 32 | 74 | 8 | 32 | 96 | 11 |
0.7*1.5 | 50 | 137 | 17 | 50 | 178 | 24 |
1.0*1.5 | 80 | 182 | 32 | 80 | 235 | 44 |
1.0*2.0 | 100 | 257 | 45 | 125 | 335 | 63 |
1.2*2.0 | 120 | 297 | 63 | 165 | 386 | 86 |
1.35*2.5 | 165 | 427 | 102 | 226 | 554 | 140 |
1.5*3.0 | 315 | 597 | 153 | 370 | 751 | 211 |
1.7*3.0 | 405 | 639 | 191 | 436 | 830 | 263 |
2.0*3.5 | 590 | 875 | 308 | 632 | 1138 | 424 |
2.5*4.0 | 1050 | 1381 | 663 | 1110 | 1815 | 925 |
2.5*5.5 | 1333 | 2019 | 943 | 1410 | 2653 | 1317 |
3.0*55.0 | 1880 | 2104 | 1210 | 2155 | 2709 | 1571 |
3.0*6.0 | 2160 | 2583 | 1485 | 2470 | 3292 | 1888 |
3.3*4.5 | 2020 | 1884 | 1175 | 2300 | 2476 | 1640 |
3.3*6.0 | 2300 | 2783 | 1675 | 2600 | 3652 | 2338 |
3.3*6.5 | 2700 | 3015 | 1814 | 3080 | 3961 | 2532 |
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